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货车拉卷时为什么不平放

⇐  返回 穷死不拉管,累死不拉卷,搞死不拉绿通。一般来说钢管、钢卷重量大,不易固定,所以货车拉铜管、钢卷危险系数要高于普通货物。如果钢管、钢卷过重,极容易把车梁压断。如果钢管、钢卷没有固定好。

装车问题,卷的生产过程都是横着。方便吊车运送,要想把卷平放还真是个难题。因为卷的端面很脆弱,稍有不慎就毁了整卷。(因为尺寸的问题)正常情况下有一个木头架子,卷放上面正好不滚动。木头架子有减震作用减少损耗。

二损耗问题。如果平放端面容易破损,有可能整卷废掉。卷着放即使有损耗去几圈就搞定了。网上在线玩真钱的德州扑克游戏

三工艺问题。生产卷的过程中内芯是一个钢套筒,说白了就是一个特别粗的钢管。长度比卷宽度略宽。也是为了保护端面,还有就是生产卷的时候有一个胀轴。套筒套进去,胀轴胀起来固定运转生产。由于胀轴比较长,即使卷平放也不稳定,装卸也麻烦。

开车过快,一下子急刹车,车后的钢管瞬间就会把驾驶室撞得千疮百孔,甚至把驾驶室削平,此时驾驶室中的驾驶员能存活就是奇迹。车都需要行车或叉车来操作,不平放提供了装卸车的便利。

运输钢卷的车辆最好采用前面部分或者全部钢卷沿货厢的方向堆放,这样装载的好处是碰到紧急情况刹车,不会出现钢卷冲出货箱,威胁到驾驶员的安全。另外,在运输钢卷等圆柱状的重物时,在货物的两侧应该用三角木支撑,并用手拉葫芦锁紧,防止钢卷被甩出车外,发生交通事故。